1. Ketika unit konstruksi Pagar Lapangan Pasang melakukan instalasi, harus akurat memahami berbagai gambar konstruksi, dan menutup orientasi yang tepat dari berbagai pipa dimakamkan di roadbed, dan tidak mengizinkan kerusakan pada peralatan bawah tanah selama konstruksi proses.
2. Jika kolom didorong terlalu dalam, kolom tidak harus ditarik keluar dan dikoreksi. Hal ini diperlukan untuk mendorong basis dari kepala dan kemudian mengatur posisi kolom. Memperhatikan gaya memalu ketika mendekati kedalaman selama konstruksi. Mengenai pagar pembatas kereta api, flange harus dipasang, perhatikan posisi flens dan kontrol tingkat atas kolom.
Bahan: kawat baja karbon rendah, aluminium-magnesium alloy kawat, plastik semprot.
Tenun dan fitur: dikepang las; struktur grid ringkas, mudah untuk transportasi, perangkat tidak terikat oleh medan, terutama gunung, lereng, dan daerah multi-tikungan sangat mudah beradaptasi. Produk ini digunakan sturdyly dan harga adalah media untuk rendah. Sangat cocok untuk pilihan-daerah.
jaringan jalan raya pagar juga disebut: jalan raya jaringan pagar, diperluas logam Pagar, pagar lalu lintas, pagar pembatas jalan raya papan, pagar pembatas jalan raya, judul asli hanya perubahan esensinya atau jaringan pagar, tidak ada perbedaan dalam barang-barang. jaringan jalan raya pagar adalah yang paling dalam seri pagar Salah satu karakteristik adalah bahwa hal itu terbuat dari produksi dalam negeri karbon rendah kawat baja dan aluminium-magnesium alloy kawat sangat baik. Ini memiliki karakteristik perakitan fleksibel dan penggunaan yang kuat. Hal ini dapat digunakan sebagai dinding pagar permanen dan sebagai jaringan penghalang sementara. Hal ini dapat diwujudkan dengan menggunakan metode kolom memperbaiki yang berbeda. Dalam tahun-tahun ini, pagar jalan raya telah banyak digunakan pada banyak jalan raya di Cina dan telah mencapai hasil yang luar biasa.
Post time: May-22-2019