1. Kur njësia e ndërtimit gardh Square Post kryen instalimin, ajo duhet të kuptojnë me saktësi vizatimet të ndryshme të ndërtimit, dhe të mbyllë orientimin e saktë të tubacioneve të ndryshme të varrosur në roadbed, dhe nuk lejojnë asnjë dëm në pajisjet nëntokësore gjatë ndërtimit proces.
2. Nëse kolona është shtyrë shumë të thellë, kolona nuk duhet të largohen jashtë dhe të korrigjohet. Është e nevojshme për të nxitur bazën nga koka dhe pastaj të rregulluar pozicionin e kolonës. I kushtoj vëmendje të forcës goditje me çekan kur afrohet thellësinë gjatë ndërtimit. Lidhur me parmak hekurudhor, fllanxhë duhet të jetë i instaluar, i kushtoj vëmendje për pozicionimin e fllanxhë dhe kontrollin e nivelit të lartë të kolonës.
Materiali: të ulët të karbonit tela çeliku, alumini-magnez aliazh teli, plastike llak.
Weaving dhe karakteristika: saldim endur; struktura e rrjetit është konciz, të lehtë për të transportuar, pajisja nuk është e lidhur me terrenin, sidomos mali, shpat, dhe zonat multi-bend janë shumë të adaptueshëm. Produkti është përdorur sturdyly dhe çmimi është medium të ulët. Ai është i përshtatshëm për zgjedhjen në shkallë të zonës.
Rrjeti Highway gardh është quajtur gjithashtu: Autostrada e rrjetit gardh, gardh zgjeruar Metal, gardh trafiku, autostradë bordi parmak, parmak autostradë, titulli origjinal është vetëm ndryshimi i thelbit të saj ose të rrjetit gardh, nuk ka asnjë ndryshim në mallra. Rrjeti Highway gardh është më në serinë gardh Një nga karakteristikat është se ajo është bërë e prodhuar në vend të shkëlqyer të ulët të karbonit tela çeliku dhe alumini-magnez aliazh tel. Ajo ka karakteristikat e kuvendit fleksibël dhe përdorimit të fuqishme. Ajo mund të përdoret si një mur i përhershëm gardh dhe si një rrjet pengesë të përkohshme. Kjo mund të realizohet duke përdorur metoda të ndryshme kolona ndreqim. Në këto vite, guardrails autostradë janë përdorur gjerësisht në shumë autostrada në Kinë dhe kanë arritur rezultate të jashtëzakonshme.
Post time: May-22-2019