1. Cando a unidade de construción Preto cadrado Post realiza a instalación, debe captar con precisión os distintos deseños de construción, e pechar a orientación precisa dos distintos obra enterradas no leito, e non permitir calquera dano ao equipo durante a construción subterránea proceso.
2. Se a columna é impulsada moi profundo, a columna non debe ser levado cara fóra e corrixidos. Cómpre empurrar a base da cabeza e logo axustar a posición da columna. Preste atención á forza martelar cando se achega a profundidade durante a construción. En relación ao guardrail ferroviaria, o flange debe ser instalado, preste atención ao posicionamento do flange e do control do nivel da columna.
Material: baixo de arame de aceiro carbono, fío de aliaxe de aluminio-magnesio, plástico pulverización.
Teceduría e características: soldeo trançado; a estrutura de reixa é conciso, fácil de transporte, o dispositivo non está vinculada polo terreo, especialmente a montaña, inclinación, e zonas con varias dobra son altamente adaptables. O produto é utilizado sturdyly eo prezo é de medio a baixo. É axeitado para a selección de gran área.
rede de preto estrada tamén se chama: Estrada da rede uns, preto de metal expandido, preto de tráfico, tarxeta estrada guardrail, guardrail da estrada, o título orixinal é só a cambio da súa esencia ou rede preto, non hai diferenza de mercadorías. rede preto da estrada é a máis na serie preto Unha das características é que está feito de excelente fío de aceiro de baixo carbono e aluminio-magnesio fío de liga producida internamente. Ten as características de montaxe flexible e robusto uso. Pode ser usado como unha parede de cerramento permanente e como unha rede de barreira temporal. Pode ser realizado a través de diferentes métodos de fixación da columna. Nestes anos, guardrails estrada foron amplamente utilizados en moitas estradas en China e teñen alcanzado excelentes resultados.
Post time: May-22-2019