1. Wanneer de plein postomheining bouweenheid voert de installatie moet accuraat inzicht de verschillende bouwtekeningen en sluit de precieze oriëntatie van de verschillende leidingen begraven in het wegdek, en geen beschadiging van de ondergrondse apparatuur tijdens de bouw niet toestaan werkwijze.
2. Als de kolom te diep wordt aangedreven, moet de kolom niet worden uitgetrokken en gecorrigeerd. Er moet aan de basis van de kop duwen en daarna pas de positie van de kolom. Besteed aandacht aan de slagkracht bij het naderen van de diepte tijdens de bouw. Over het spoor vangrail, moet de flens worden geïnstalleerd, let op de plaatsing van de flens en de besturing van de bovenste van de kolom.
Materiaal: laag koolstofstaaldraad, aluminium-magnesium legering draad spuiten kunststof.
Weaving en kenmerken: gevlochten lassen; de roosterconstructie is beknopt, gemakkelijk te vervoeren, wordt de inrichting niet gebonden aan het terrein, vooral de berg, helling, en multi-kromming gebieden zijn zeer flexibel. Het product wordt sturdyly gebruikt en de prijs is gemiddeld tot laag. Het is geschikt voor grote oppervlakken selectie.
Highway hekwerk netwerk wordt ook wel: snelweg netwerk van hekken, strekmetaal Fence, verkeer omheining, de snelweg vangrail boord, de snelweg vangrail, de oorspronkelijke titel is alleen de verandering van zijn wezen of schutting netwerk, is er geen verschil in goederen. Belemmeringen weg netwerk het meest in het hek serie Een kenmerk is dat het is gemaakt tot de eigen uitstekende low-carbon staaldraad en aluminium-magnesium legering draad. Het heeft de kenmerken van flexibele assemblage en robuust gebruik. Het kan gebruikt worden als permanente afrastering wand als tijdelijke barrière netwerk. Het kan worden gerealiseerd door verschillende bevestigingssystemen kolom methoden. In deze jaren hebben snelweg vangrails op grote schaal gebruikt op veel snelwegen in China en hebben uitstekende resultaten behaald.
Post time: May-22-2019